एफपीएसओ सिंगल-पॉइंट मूरिंग एक्सटर्नल टरेट ॲप्लिकेशन्ससाठी कस्टम-बिल्ट मरीन-ग्रेड फ्लुइड स्लिप रिंग

संक्षिप्त वर्णन:

द्रव आणि कार्यप्रदर्शन

  • परिच्छेदांची संख्या: २ स्वतंत्र परिच्छेद (X1, X2)
  • पोर्ट थ्रेड: G1‑1/2
  • बोरचा व्यास (फ्लो बोर): ४० मिमी
  • कार्यरत माध्यम: पाणी
  • कार्यरत दाब: १ एमपीए
  • डिझाइन दाब: १० एमपीए
  • निर्धारित फिरण्याचा वेग: १० आरपीएम
  • कार्यरत तापमान श्रेणी: -२८ ℃ ~ +८० ℃

सामग्री आणि यांत्रिक

  • आवरणाचे साहित्य: स्टेनलेस-स्टील
  • लिफ्टिंग आयबोल्ट: २ नग एम१२ लिफ्टिंग आयबोल्टसह पुरवले जातात.
  • माउंटिंग बोल्ट होल: 12×M16‑6H×Φ32
  • स्टॉप पिन होल: 2‑4×M12‑6H×Φ25

उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

जियांग्शी इंजिनीअंट टेक्नॉलॉजीने यशस्वीरित्या एक सानुकूलित नॉन-स्टँडर्ड मरीन फ्लुइड स्लिप रिंग विकसित केली आहे, जी ऑफशोअर जहाजे आणि सागरी सुविधांसाठी एक विश्वसनीय रोटरी फ्लुइड ट्रान्समिशन सोल्यूशन प्रदान करते. या महत्त्वपूर्ण शोधाचे उद्दिष्ट एफपीएसओ सिंगल-पॉइंट मूरिंग एक्सटर्नल टरेट सिस्टीमच्या मुख्य रोटरी घटकांवरील दीर्घकाळ चालत आलेली परदेशी तांत्रिक मक्तेदारी मोडीत काढणे आणि प्रमुख ऑफशोअर अभियांत्रिकी उपकरणांच्या देशांतर्गत स्वदेशीकरणाला चालना देणे हे आहे.

‘ऑफशोअर ऑइल फॅक्टरी’ म्हणून ओळखले जाणारे एफपीएसओ (फ्लोटिंग प्रोडक्शन स्टोरेज अँड ऑफलोडिंग), समुद्रातील तेल-वायू उत्खननासाठी अत्यंत महत्त्वाचे आहे. त्याच्या सिंगल-पॉइंट मूरिंग बाह्य टरेटमुळे, हे जहाज वारा, लाटा आणि प्रवाहांच्या विरुद्ध दिशेने मुक्तपणे फिरू शकते, तसेच द्रव आणि ऊर्जेचे अखंड प्रसारण कायम राखते. अनेक दशकांपासून, अशा टरेट असेंब्लीसाठी लागणाऱ्या इलेक्ट्रिकल स्लिप रिंग्ज आणि फ्लुइड स्विव्हल्स यांसारख्या मुख्य हार्डवेअरवर परदेशी पुरवठादारांचे वर्चस्व राहिले आहे, जे देशांतर्गत ऑफशोअर प्रकल्पांच्या विकासाला प्रतिबंधित करणारा एक मोठा अडथळा बनला आहे.

विशेषतः सागरी आणि जहाजावरील कार्यान्वयन परिस्थितीसाठी विकसित केलेल्या, LHK250-2Y फ्लुइड स्लिप रिंगमध्ये दोन वैशिष्ट्ये आहेत.स्वतंत्र द्रव मार्ग (X1, X2)G1-1/2 थ्रेडेड पोर्ट्स आणि पाण्यावर आधारित माध्यमांसाठी अनुकूलित ४० मिमी फ्लो बोरसह, हे जहाजाच्या हायड्रॉलिक आणि कूलिंग सिस्टीमसाठी मल्टी-लूप माध्यम हस्तांतरणास समर्थन देते. हे युनिट १ MPa कार्यरत दाब आणि १० MPa डिझाइन प्रेशर रेटिंग देते, जेणेकरून कठोर सागरी परिस्थितीत स्थिर दाब प्रतिरोधाची हमी मिळेल. याचा रेटेड वेग १० RPM आहे, ज्यामुळे जहाजाच्या रोटरी मशिनरीसाठी कमी-वेगाच्या सतत फिरण्याच्या स्थितीत सुरळीत, कंपनरहित द्रव हस्तांतरण सुनिश्चित होते.

संपूर्ण स्टेनलेस-स्टील हाउसिंगने बनवलेले हे फ्लुइड स्विव्हल, सागरी क्षार-धुके गंजण्यास उत्कृष्ट प्रतिकार करते. याची विस्तृत कार्यकारी तापमान श्रेणी -२८°C आहे.℃ ~ +८० ℃जागतिक सागरी जहाजांच्या संचालनासाठी योग्य. जागेवर सहज स्थापनेसाठी दोन M12 लिफ्टिंग आयबोल्ट पुरवले जातात. सागरी पर्यावरणीय आवश्यकतांची पूर्तता करण्यासाठी तयार केलेल्या या उत्पादनाची विश्वसनीयता संपूर्ण प्रणाली चाचणीद्वारे प्रमाणित केली जाते, ज्यामुळे ते सागरी उपकरणांसाठी एक आदर्श फ्लुइड रोटरी जॉइंट ठरते.

इंगियांट ऑफशोअर अभियांत्रिकी क्षेत्रावर लक्ष केंद्रित करते आणि एफपीएसओ (FPSO) व एफएसओ (FSO) सारख्या मोठ्या प्रकल्पांसाठी सानुकूलित रोटरी कनेक्शन सोल्यूशन्स पुरवते. ही स्व-विकसित फ्लुइड स्लिप रिंग, टरेट-ग्रेड फ्लुइड स्विव्हल्समधील देशांतर्गत उणीव भरून काढते. जुळणाऱ्या इलेक्ट्रिकल स्लिप रिंग्ससह, ही एफपीएसओ सिंगल-पॉइंट मूरिंग एक्सटर्नल टरेट प्रकल्पांसाठी एक पूर्णपणे स्वदेशी पर्याय उपलब्ध करून देते.

भविष्यात, इंगिएंट मरीन-ग्रेड स्लिप रिंग आणि फ्लुइड स्विव्हलची कार्यक्षमता सुधारत राहील, अधिक महत्त्वाच्या ऑफशोअर घटकांच्या स्थानिकीकरणाला चालना देईल आणि चीनच्या ऑफशोअर तेल व वायू उद्योगाच्या उच्च-गुणवत्तेच्या विकासाला पाठिंबा देईल.


  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.